风压：为什么 12 级风不是 6 级的两倍，而是八倍

Q: 风压是怎么算出来的？

基本风压约等于 0.625 乘以风速的平方。来源：迎风面上的动压是 ½ × 空气密度 × 风速²，标准状态下空气密度约 1.25 kg/m³，代进去就是 0.625 v²，单位是帕（Pa）。几个数：(1) 6 级（取 12.3 m/s）约 95 Pa；(2) 8 级（19.0 m/s）约 226 Pa；(3) 10 级（26.5 m/s）约 439 Pa；(4) 12 级（34.8 m/s）约 757 Pa。换算成受力：压力乘以迎风面积。一块 1 平方米的板子在 12 级风里受力约 757 牛，相当于 77 公斤压在上面。注意这是个估算：真实受力还要乘上体型系数（平板、圆柱、屋面各不相同）和高度系数（越高风越大），工程设计有专门的规范，这里的数只用来建立量级感。

Q: 为什么预报说「阵风 9 级」比「平均 6 级」更值得注意？

因为高 3 级意味着压力大约翻了 3 倍。换算：6 级中值 12.3 m/s、9 级中值 22.6 m/s，风压分别约 95 Pa 和 319 Pa，比值 3.4 倍。为什么破坏总发生在阵风：结构和物件能不能被掀走，取决于瞬时的最大受力，而不是这段时间的平均值。一整天平均 6 级什么事都没有，中间某一秒的 9 级阵风就足以掀翻一块没固定好的广告牌。所以看预报的原则：(1) 判断出行安全、高空作业、临时搭建、要不要收阳台东西 → 看阵风；(2) 判断持续影响、能耗、航行 → 看平均风力。楼间的狭管效应还会把局地阵风再推高一两级，高楼之间大风天特别猛就是这个原因。

Q: 大风预警信号的四个颜色分别对应多大的风？

蓝黄橙红，依次对应 6、8、10、12 级（指平均风力，或高一级的阵风）。常见口径：(1) 蓝色 —— 24 小时内平均风力可达 6 级以上，或阵风 7 级以上；(2) 黄色 —— 12 小时内平均 8 级以上，或阵风 9 级以上；(3) 橙色 —— 6 小时内平均 10 级以上，或阵风 11 级以上；(4) 红色 —— 6 小时内平均 12 级以上，或阵风 13 级以上。两个容易混的点：(1) 颜色越往后不只是风更大，提前量也越短——蓝色是 24 小时，橙红只有 6 小时；(2) 台风预警信号是另一套，同样用蓝黄橙红四色但判据不同，两套信号可能同时发布。以当地气象部门发布的现行标准为准。

Q: 台风的「中心附近最大风力 14 级」和我这里的风力是一回事吗？

不是，那说的是台风中心附近，不是你所在的位置。分级依据：我国按中心附近最大风速把热带气旋分成六档——热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风、超强台风，14 级属于强台风的范围。你实际感受到的风力取决于三件事：(1) 距离台风中心多远 —— 风力从中心向外迅速衰减；(2) 在台风的哪一侧 —— 移动方向右侧（北半球）风力通常更强，因为环流风速和移动速度叠加；(3) 地形 —— 登陆后减弱很快，但沿海和迎风坡会加强。所以：新闻里的「14 级台风」是这个系统的强度标签，你门口的实际风力要看本地预报。另外蒲福风级里的 12 级也叫「飓风」，那是风力等级的名称，和作为天气系统的飓风不是一个概念。

风力等级看起来是均匀的：6 级、8 级、10 级、12 级，一级一级往上。

但风的破坏力不按级数走，按风速的平方走。

风压怎么算

迎风面上的动压：

风压 = ½ × 空气密度 × 风速²
     ≈ 0.625 × v²      （Pa，v 的单位是 m/s）

代进各级风速的中值：

级	风速 m/s	风压 Pa	相对 6 级
4	6.7	28	0.3×
6	12.3	95	1×
8	19.0	226	2.4×
10	26.5	439	4.6×
12	34.8	757	8.0×
14	43.8	1199	12.6×
17	58.7	2154	22.7×

12 级不是 6 级的两倍，是八倍。

这条平方关系解释了一个常见的体感落差：6 级风撑伞困难，8 级就完全撑不住了——两级之间压力已经差了 2.4 倍。

换算成公斤

压力乘以迎风面积就是受力，而牛顿除以 9.8 就是公斤力：

物件	迎风面积	8 级受力	12 级受力
一块 1 m² 的招牌	1 m²	23 kgf	77 kgf
外卖箱 / 电动车侧面	约 0.5 m²	12 kgf	39 kgf
一把打开的伞	约 0.6 m²	14 kgf	46 kgf
一个人的正面	约 0.7 m²	16 kgf	54 kgf

8 级风里撑伞相当于要拽住十几公斤——这就是伞会被吹翻的原因，不是伞不结实。

12 级风里一块一平米的招牌要承受 77 公斤，相当于一个成年人吊在上面。没固定好的板材、广告牌、太阳能板在这个量级下被整块掀走，是很正常的结果。

这几个数是量级估算。工程上的风荷载还要乘体型系数（平板、圆柱、屋面各不同）和高度系数（越高风越大），有专门的规范，这里的算法只用来建立直觉。

所以阵风才是关键

预报里经常同时给两个数：「平均 6 级，阵风 9 级」。很多人只看前面那个。

但 6 级和 9 级的风压是 95 Pa 和 319 Pa，差 3.4 倍。

结构和物件会不会被掀走，取决于瞬时最大受力，不是一段时间的平均值。 一整天平均 6 级可以什么事都没有，中间某一秒的 9 级阵风就足够掀翻一块没固定的板子。

阵风通常比同期平均风力高 2 – 3 级，换算成压力就是 2 到 3.5 倍。所以：

判断出行安全、高空作业、临时搭建、要不要收阳台的东西 → 看阵风
判断持续影响、能耗、船舶航行 → 看平均风力

还要加一条：楼间的狭管效应会把局地阵风再推高一两级。高楼之间大风天特别猛不是错觉，而预报给的是区域平均值，覆盖不到这种局地放大。

预警信号的四个颜色

信号	平均风力	或阵风	提前量
蓝色	6 级以上	7 级以上	24 小时内
黄色	8 级以上	9 级以上	12 小时内
橙色	10 级以上	11 级以上	6 小时内
红色	12 级以上	13 级以上	6 小时内

两个容易忽略的点：

颜色越往后，提前量越短。蓝色给你 24 小时准备，橙红只有 6 小时——不是「橙色比蓝色更紧急一点」，而是「已经快来了」
台风预警信号是另一套，同样用蓝黄橙红但判据不同，两套可能同时发布

（以当地气象部门发布的现行标准为准。）

各级风做不了什么

把压力换回可观察的现象，对照风力等级对照页面上的完整表：

级	大致边界
5	小树摇摆，骑车开始吃力
6	举伞困难，电线呼呼响
7	全树摇动，迎风步行明显吃力
8	小树枝折断，逆风步行非常困难，骑车危险
9	屋顶瓦片被掀，广告牌危险
10	树木可被拔起
12	摧毁力极大，陆上极少出现

这张表里的分界点几乎都落在压力翻倍的地方，不是巧合。

台风的级数说的是中心

新闻里「中心附近最大风力 14 级」指的是台风中心附近，不是你门口。

你实际感受到的风力取决于三件事：

离中心多远 —— 风力从中心向外迅速衰减
在台风的哪一侧 —— 北半球移动方向的右侧通常更强，环流风速和移动速度叠加
地形 —— 登陆后减弱很快，但沿海和迎风坡会加强

所以「14 级台风」是这个系统的强度标签，具体到你这里要看本地预报和预警信号。

几个可以直接用的结论

风力每升 2 级，压力大约翻 2 到 2.5 倍，不是加一点
看阵风，不看平均——破坏发生在瞬间
预警颜色不只表示强度，也表示还剩多少时间
8 级以上就不要骑车、不要打伞、把阳台和窗台上的东西收进来——那个量级下的受力已经是几十公斤
台风新闻里的级数是中心强度，不是你那里的风力

风级现象描述为典型情况，实际感受受地形、高度、湿度影响。防灾以气象部门发布的预警信号和指引为准。

❓ 常见问题

风压是怎么算出来的？

基本风压约等于 0.625 乘以风速的平方。来源：迎风面上的动压是 ½ × 空气密度 × 风速²，标准状态下空气密度约 1.25 kg/m³，代进去就是 0.625 v²，单位是帕（Pa）。几个数：(1) 6 级（取 12.3 m/s）约 95 Pa；(2) 8 级（19.0 m/s）约 226 Pa；(3) 10 级（26.5 m/s）约 439 Pa；(4) 12 级（34.8 m/s）约 757 Pa。换算成受力：压力乘以迎风面积。一块 1 平方米的板子在 12 级风里受力约 757 牛，相当于 77 公斤压在上面。注意这是个估算：真实受力还要乘上体型系数（平板、圆柱、屋面各不相同）和高度系数（越高风越大），工程设计有专门的规范，这里的数只用来建立量级感。

为什么预报说「阵风 9 级」比「平均 6 级」更值得注意？

因为高 3 级意味着压力大约翻了 3 倍。换算：6 级中值 12.3 m/s、9 级中值 22.6 m/s，风压分别约 95 Pa 和 319 Pa，比值 3.4 倍。为什么破坏总发生在阵风：结构和物件能不能被掀走，取决于瞬时的最大受力，而不是这段时间的平均值。一整天平均 6 级什么事都没有，中间某一秒的 9 级阵风就足以掀翻一块没固定好的广告牌。所以看预报的原则：(1) 判断出行安全、高空作业、临时搭建、要不要收阳台东西 → 看阵风；(2) 判断持续影响、能耗、航行 → 看平均风力。楼间的狭管效应还会把局地阵风再推高一两级，高楼之间大风天特别猛就是这个原因。

大风预警信号的四个颜色分别对应多大的风？

蓝黄橙红，依次对应 6、8、10、12 级（指平均风力，或高一级的阵风）。常见口径：(1) 蓝色 —— 24 小时内平均风力可达 6 级以上，或阵风 7 级以上；(2) 黄色 —— 12 小时内平均 8 级以上，或阵风 9 级以上；(3) 橙色 —— 6 小时内平均 10 级以上，或阵风 11 级以上；(4) 红色 —— 6 小时内平均 12 级以上，或阵风 13 级以上。两个容易混的点：(1) 颜色越往后不只是风更大，提前量也越短——蓝色是 24 小时，橙红只有 6 小时；(2) 台风预警信号是另一套，同样用蓝黄橙红四色但判据不同，两套信号可能同时发布。以当地气象部门发布的现行标准为准。

台风的「中心附近最大风力 14 级」和我这里的风力是一回事吗？

不是，那说的是台风中心附近，不是你所在的位置。分级依据：我国按中心附近最大风速把热带气旋分成六档——热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风、超强台风，14 级属于强台风的范围。你实际感受到的风力取决于三件事：(1) 距离台风中心多远 —— 风力从中心向外迅速衰减；(2) 在台风的哪一侧 —— 移动方向右侧（北半球）风力通常更强，因为环流风速和移动速度叠加；(3) 地形 —— 登陆后减弱很快，但沿海和迎风坡会加强。所以：新闻里的「14 级台风」是这个系统的强度标签，你门口的实际风力要看本地预报。另外蒲福风级里的 12 级也叫「飓风」，那是风力等级的名称，和作为天气系统的飓风不是一个概念。